El Consell Comarcal del Maresme exigeix que es garanteixi la seguretat de Rodalies

El Consell Comarcal del Maresme reclama una auditoria exhaustiva i urgent de l’estat de la infraestructura ferroviària a la comarca, després de les últimes incidències que han provocat la suspensió total o parcial del servei. Aquest matí, les línies R1 i RG1 han recuperat la circulació entre Blanes i Barcelona, interrompuda divendres passat a causa d’un despreniment de terra i roques a Canet de Mar.

L’organisme supramunicipal exigeix un calendari clar i verificable d’actuacions que asseguri la seguretat, la fiabilitat i la dignitat del servei de Rodalies a la comarca, on hi ha poques alternatives de mobilitat quan el tren falla. Les demandes es recullen en una moció aprovada d’urgència en la sessió del Ple del Consell Comarcal del Maresme d’ahir, impulsada pels grups de Junts, ERC, CUP i Ara Pacte Local, que va rebre el suport del PSC i els Comuns. El PP s’ha abstingut i VOX hi ha votat en contra.
La moció recorda que les incidències, a més de posar en risc la seguretat de les persones, perjudiquen l’activitat econòmica i vulneren el dret a una mobilitat pública de qualitat. Segons el Consell, són la conseqüència directa d’anys de desinversió, manca de manteniment i d’un model de gestió allunyat del territori.

El president del Consell, Rafa Navarro, ha qualificat la gestió estatal de “vergonya aliena” i ha assegurat que el servei actual és propi del “tercer món”. Són declaracions a tvmataro:

Si les coses ja van malament en un dia normal, quan el temps s’hi posa en contra, hi ha aquesta concatenació de problemes que provoca que tot sigui un caos. Estem vivint una situació d’absolut tercer món, de vergonya aliena, i cal intentar reclamar d’una vegada per totes que algú assumeixi la responsabilitat, que ens diguin clarament de qui és responsabilitat i qui ha de començar a esmenar aquest caos absolut que hi ha ara mateix a Rodalies i al transport públic en general. El que cal posar sobre la taula és: qui té la culpa, qui ha de tenir la responsabilitat, qui ha de començar a actuar de manera definitiva. I si no ho saben fer, perquè s’ha demostrat clarament que des de Madrid no ho saben fer, que traspassin la competència total a Catalunya a veure si ho fem una mica millor, cosa que està per veure. Però com a mínim que es donin per vençuts i diguin: “Nosaltres som inútils, no sabem fer-ho”, perquè a la vista està com està funcionant el transport públic.

Finalment, el Consell Comarcal del Maresme considera inajornable accelerar el traspàs efectiu de la línia R1, amb competències reals, recursos suficients i capacitat per garantir la inversió i el manteniment necessaris.