COSTORA sobre el caos a Rodalies: “Les inversions s’han de fer al transport públic”
Les solucions als problemes de mobilitat al Maresme passen per reforçar el transport públic, tant ferroviari com per carretera, i no per obrir noves vies. Així ho defensa COSTORA, la plataforma cívica que s’oposa al nou enllaç sud de Calella amb l’autopista C-32, impulsat per la Generalitat. El projecte busca descongestionar la N-II i facilitar l’accés al futur hospital Sant Jaume, que preveu un augment de visitants un cop ampliat. Francesc Clarà, portaveu de COSTORA, ha assenyalat a Ràdio Calella TV que el caos a Rodalies i la saturació dels busos interurbans evidencien la fragilitat del sistema actual i obliguen molts ciutadans a desplaçar-se en cotxe.
Segons COSTORA, les incidències recents a Rodalies de Catalunya, agreujades pel temporal de llevant, posen de manifest dues qüestions clares: la manca d’inversió en la xarxa ferroviària i la necessitat de planificar de manera seriosa el trasllat de l’R1 del Maresme cap a l’interior, davant els efectes creixents del canvi climàtic.
El president de la plataforma, Francesc Clarà, critica que es doni prioritat a la construcció de nous vials d’accés a l’autopista amb l’objectiu de descongestionar i pacificar la N-II. “Si es volen treure cotxes de la carretera, s’ha d’invertir per tenir un transport públic de qualitat”, ha afirmat a Ràdio Calella TV. COSTORA defensa des de fa anys que l’enllaç sud de Calella és innecessari i d’un elevat impacte mediambiental.
Tristament, la realitat ens dona la raó amb un tema del tot evident. Des de COSTORA sempre hem defensat que les inversions, les poques inversions que arriben de l’Estat, cal prioritzar-les amb el transport públic, i no en enllaços innecessaris, com és el cas de Calella, o com a mínim, de dubtosa utilitat.
A més, el president de la plataforma subratlla la necessitat de traslladar la via del tren de la costa, que es veu afectada de manera recurrent per les llevantades que assoten les platges i passejos marítims del Maresme.
Pel que fa al possible nou enllaç sud amb l’autopista, dissenyat inicialment per passar pel Torrent del Raig, Clarà apunta que el Departament de Territori podria haver abandonat aquesta opció. Segons ell, els últims contactes amb tècnics del departament han indicat que s’estudien alternatives:
El setembre passat vam estar en contacte amb tècnics del Departament de Territori, que ens van donar a entendre que l’enllaç pel Torrent del Raig, per impacte ambiental i complexitat tècnica i econòmica, s’havia abandonat i es miren altres propostes. Es contempla aprofitar l’enllaç actual pel Rierany dels Frares i obrir una circumval·lació que anés a parar a la carretera nova i la carretera d’Hortsavinyà, arribant al nou hospital.
L’alcalde de Calella també s’ha pronunciat en la mateixa línia en les seves últimes intervencions públiques, mostrant-se convençut que l’opció de fer passar la nova sortida de l’autopista pel Torrent del Raig finalment decaurà.
