El greu accident ferroviari a Calella el 22 de setembre de 1968
El 22 de setembre de 1968 va quedar gravat a la memòria col·lectiva de Calella. Aquell matí, a la R1, es va produir una col·lisió frontal entre dos combois: un tren correu procedent de Barcelona i un automotor elèctric que acabava d’iniciar el trajecte cap a Sant Pol de Mar.
La força del xoc va ser considerable, tal com s’aprecia a les imatges de l’època. Tant l’automotor com la locomotora del tren correu van quedar greument danyats, amb vagons deformats, ferralla retorçada i un escenari que va causar una forta impressió entre els veïns que s’hi van apropar.
Les investigacions van apuntar a un error humà com a detonant de la tragèdia. El maquinista de l’automotor hauria interpretat erròniament un xiulet relacionat amb una cursa ciclista que se celebrava a prop de l’estació, confonent-lo amb el senyal oficial de sortida. En posar el tren en marxa abans d’hora, es va trobar de front amb el tren correu que entrava a l’estació, sense marge de reacció.
En aquell moment, el tram entre Calella i Sant Pol de Mar disposava d’una única via electrificada, fet que augmentava el risc en cas d’error. RENFE va iniciar una investigació interna i l’accident va passar a formar part dels informes de seguretat ferroviària, esdevenint un exemple clar de la importància de seguir estrictament els protocols i de la correcta interpretació dels senyals.
