Territori admet les queixes dels usuaris i treballa en millores per a la línia 618
La Direcció General de Mobilitat ha escoltat aquesta setmana les queixes dels usuaris de la línia 618 de bus interurbà i les reclamacions dels ajuntaments de Calella, Pineda i Sant Pol, que comparteixen la mateixa diagnosi: un servei saturat i vehicles en mal estat. Van demanar solucions urgents a un servei cada vegada més tensionat per l’arribada de nous passatgers desencantats amb Rodalies. El Departament de Territori s’ha compromès a estudiar les peticions i a preparar una proposta de millora. “Som optimistes, tot i ser conscients de les limitacions pressupostàries de la Generalitat”, ha declarat el tinent d’Alcaldia de Mobilitat, Soufian Laroussi, a Ràdio Calella TV.
Els problemes de la línia 618 de Segalés, que connecta l’Alt Maresme amb Barcelona, han arribat finalment a la taula del Departament de Territori. En els últims mesos, els usuaris han denunciat públicament freqüències insuficients i autobusos que no compleixen amb les mínimes condicions, amb cinturons trencats, agafadors desgastats i rampes per a persones amb mobilitat reduïda fora de servei.
A la reunió d’aquesta setmana, representants de Calella, Pineda i Sant Pol, juntament amb usuaris de la línia, van reclamar solucions urgents davant un servei desbordat, també per l’arribada de nous passatgers desencantats amb Rodalies. El tinent d’Alcaldia de Mobilitat, Soufian Laroussi, ha explicat a Ràdio Calella TV que la Generalitat ja coneixia la situació i ha assumit el compromís de treballar-hi. S’hi mostra optimista:
Esperem una resposta ajustada a la demanda que s’ha fet. En primer lloc, un increment de freqüència de la línia a primera hora i a la tornada pels veïns i veïnes que es desplacen a Barcelona a estudiar o treballar; que s’adaptin els horaris actuals. I en segon, sobre l’estat dels vehicles, que han garantit que es faran les revisions pertinents per tenir-ho més controlat. Som optimistes i estarem a l’espera de la proposta que ens han de fer arribar conscients també que hi ha una limitació pressupostària perquè actualment no hi ha pressupostos aprovats a la Generalitat.
Malgrat que la línia 618 es va reforçar a principis d’any amb un increment del 40% de les freqüències, l’augment s’ha quedat curt davant d’una demanda que creix constantment, especialment entre persones que han deixat d’agafar la línia R1 de Rodalies. Laroussi assenyala que part del problema deriva directament de les incidències ferroviàries:
Renfe hauria de ser l’opció més real per absorbir la demanda de passatgers i ens han dit que estan treballant per millorar-ne el servei i recuperar la confiança dels usuaris de la línia R1 que, com bé se sap, presenta deficiències sobretot per impuntualitat.
Durant la reunió també es va posar sobre la taula la polèmica prioritat dels bitllets comprats en línia, que garanteixen seient als turistes i deixen enrere usuaris habituals que fan cua a la parada, un problema especialment visible durant la temporada d’estiu.
És una situació que es produeix sobretot en temporada turística i per part de grups d’estrangers que compren el bitllet en línia. El cas és que se’ls ha de garantir un seient i això provoca que passin per davant dels usuaris que esperen fent cua a la parada i es queden fora. Això genera certa crispació i també hem demanat que s’eviti.


